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电气化公司通让项目新华屯站改拉开帷幕
办公室 发布时间:2017/3/16 阅读:231

    本站大庆讯(通讯员李涛)3月15日,通让项目迎来了新一轮的挑战,经过185分钟的封锁施工,新华屯站改第一步顺利完成!

    3月8日哈尔滨铁路局滨州指挥部召开了复工动员大会,会议确定6月20日新华屯站改完成,6月30日独立屯站改完成,7月20日全线接触网送电,结合该施工节点,通让项目不等不靠,主动出击,首先,各专业认真梳理剩余工程量,精心编制施工计划;项目领导亲自带队,对全线剩余工程量进一步进行排查,并现场确定节点工期;对各专业编制的施工计划进一步细化,由项目计划部下达了2017年工程施工节点的考核通知,有奖有罚,调动全员战斗力。

    通过前期的一切准备,3月15日新华屯站改第一步拉开序幕,封锁点5:10—8:15(185分钟)主要施工内容为:拆除新华屯4道、5道、6道,拆除既有19#、21#、26#道岔、拆除17#、22#道岔岔后曲股线路,拆除既有19#、21#、26#道岔转辙机,拆除S4、S5、S6、X4、X5、X6信号机,拆除4G、5G、6G、19DG轨道电路设备,修改配线,过渡17-21DG、18-26DG轨道电路。在短短的185分钟内要安全、高效的完成上述工程量,首先,施工方案要合理。新华屯站是通让线最古老的一个车站,车站信号采用6502电气集中联锁,在6502电路的基础上过渡难度远远大于在计算机联锁设备上过渡,因此,项目总工海浩浩与土建技术负责人多次就新华屯过渡方案召开方案会审会议,期间也多次到新华屯车站对既有设备调查。其次,现场组织要合理。为了确保此次封锁能正点开通,架子队队长李涛多次到施工现场进行摸底,在施工前一天组织召开施工人员分工会,在会议上明确了每个人的职责,驻站联络员、现场防护员、安全员、带班员、作业人员责任到人,施工任务到人。

    新华屯站改第一步实现了2017年施工的“开门红”,这与每位通让人辛苦付出是分不开的,我们相信,在后期的施工中,通让人会继续发扬铁人精神,实现2017年各项施工目标。

3月15日5时10分新华屯站改第一步拉开帷幕

哈尔滨铁路局滨州指挥部指挥长苏涛亲临站改现场指导工作

 
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